Регулировка механического ручного натяжителя.


Регулировка ручного натяжителя.

--- Двумя пальцами за резьбу штока вкрутить его до упора
и потом от упора на один-два оборота назад выкрутить-ослабить.
Запустить двигатель.
Если цепь ГРМ шумит, то вкрутить регулировочный винт ещё на четверть оборота,
чтоб подвинуть башмак ближе к цепи.

В торце регулировочного винта-штока есть отверстие для шестигранника 5мм.
Это не для того чтоб посильнее натянуть цепь воротком,
а для того чтоб можно было врашать его карданчиком, удниннителем.

---- Другими словами.
Регулировочным винтом подвинуть башмак вплотную к цепи и зафиксировать положение штока контр гайкой.
Не должно быть у цепи натяга, натяжки, натяжения.
Именно натяжка убивает цепь, грызёт звёзды и спиливает башмаки.
Регулируется не "натяжка цепи", а "провис цепи".

На время регулировки можно скрутить контргайку совсем.
Тогда больше резьбы будет видно и удобнее за неё браться пальцами.




Поделиться: